汽车模具滑块设计：

① 滑块斜面角度比斜导柱角度大2～3度，，，，斜导柱角度不要凌驾20度；；；；

② 滑块与前模碰的封胶面距离大于15mm；；；；

③ 滑块与模芯的插穿面需做3度或者5度，，，，阻止与模芯直接摩擦；；；；

④ 铲性能做原身留更好，，，，做镶件形式要包管强度；；；；

⑤ 滑块斜侧面和底面需做耐磨块，，，，快速？？梢运剂坎蛔；；；；

⑥ 滑块需加弹簧（或行位扣、或弹簧和行位扣一起用）和限位装置；；；；

⑦ 滑块上的胶位面面积大时需要加反铲；；；；

⑧ 明确盘算下滑块的行程；；；；

⑨ 知道耐磨块导轨所用的质料；；；；是否需开油槽，，，，开在哪个面。。。。

汽车模具斜顶设计：

① 斜顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在B板里的长度的2/3；；；；

② 斜顶块与联杆毗连用杯头螺丝牢靠较好，，，，利便加工；；；；其次用销钉；；；；再者可以用压块形式；；；；

③ 顶块上的螺丝孔边距离封胶位至少有5mm；；；；

④ 联杆与B板的孔避空单边0.5mm；；；；

⑤ 联杆头部和尾部都要思量做定位；；；；底板要做出工艺孔，，，，利便拆装；；；；

⑥ 斜顶顶出角度设计在12度以下，，，，不要凌驾15度；；；；

⑦ 明确盘算上下坡斜顶的顶出行程；；；；

⑧ 斜顶座没有要求就按最简朴的设计。。。。

汽车模具直顶设计：

① 直顶联杆与导套的配合长度需大于联杆在 B 板里的长度的 2/3 ；；；；

② 直顶块与联杆毗连用杯头螺丝牢靠较好，，，，利便加工；；；；其次用销钉；；；；再者可以用压块形式；；；；

③ 顶块上的螺丝孔边距离封胶位至少有5mm；；；；

④ 联杆与B板的孔避空单边0.5mm；；；；

⑤ 联杆头部和尾部都要思量做定位；；；；底板要做出工艺孔，，，，利便拆装

⑥ 联杆可以直接牢靠在底针板上；；；；

⑦ 直顶块侧面需做3或5度斜度，，，，阻止顶出时与模芯摩擦；；；；

⑧ 直顶块与塑胶产品内侧应有0.2～0.3mm距离。。。。

汽车模具顶针设计：

① 凭证产品特征：柱子深度在 5mm 以下做镶针、大于 5mm 的做司筒，，，，但也要凭证现真相形；；；；

② 较深的骨位需做镶件作排气，，，，阻止注塑时困气骨位填充不满；；；；

③ 在主流道的正下方需安排水口针，，，，并做倒扣特征，，，，用于开模后把水口从流道里拉出来；；；；

④ 凭证产品平衡顶出原理，，，，合理安排顶针，，，，顶针直径只管大些，，，，较小的顶针加工较量难题。。。。

汽车模具运水设计：

① 必需做到顶针、镶针、斜顶、唧嘴安排后，，，，再安排运水孔，，，，阻止与这些元件干预；；；；

② 凭证模具巨细选择运水孔直径，，，，控制好运水孔间距离和运水孔到胶位距离；；；；

③ 运水孔都做笔直的，，，，斜孔、空间角度孔难加工；；；；

④ 运水孔只管在模内串联，，，，不在模外串联；；；；

⑤ 前后模运水孔水平偏向错开，，，，利于冷却效果。。。。

汽车模具撑头设计：

① 撑头安排的位置不可太靠近方铁，，，，应放在产品的下方和主进胶口下方周围，，，，后模变形的力主要是注塑机的注塑压力；；；；

② 撑头与顶针之间的距离要有5mm以上，，，，撑头与撑头间距80-120mm左右；；；；

③ 撑头直径设计时比未加工的圆棒料小2mm；；；；可以设计成：￠33、 ￠38、 ￠43、 ￠48、 ￠53、 ￠58、 ￠63、 ￠68、 ￠73等；；；；

④ 撑头设计时只管大些，，，，但不必设计许多，，，，阻止掏空顶针板，，，，以免顶针板强度不敷；；；；

⑤ 撑头安排应是顶针板投影面积的25%-30%左右。。。。